BoZ

<< Arrivé à 7h, la tête en effervescence devant la journée qui m'attend... 1ère bonne surprise, le chauffage a marché toute la nuit, la température est bonne et la piste n'a pas bougé...cool ! Tout le monde est là, les femmes de la buvette, Cédric, Laurent pour le comptage, Denis... Ben c'est parti pour une superbe journée !!!

L'installation s'était bien déroulée la veille, je savais que le tracé allait surprendre, mais était bien sympathique une fois ses repères pris.

Les 1ers pilotes commencent à arriver, nous finissons de nous préparer... le stress me gagne j'ai le briefing à faire, pourvu que je n'oublie rien.

Le briefing passé, le planning est à tenir, tout va s'enchainer très rapidement, détection des puces, on en profite pour donner les numéros des pilotes, les séries tombent.

Laurent commente les courses, et assure le comptage, Denis va s'occuper des controles techniques avec Marc et Fabrice. Lo et Paulo s'occupe des photos sous la surveillance de Stephk grand spécialiste, Didier et Paulo sont commissaires de course, il y a du monde partout pour aider à ce que la journée soit une réussite.

J'avais convenu avec Cédric alias Chocky qu'il roulerait à cette manche, vu qu'il n'avait pu rouler à celle d'Eragny. Je n'étais pas sûr de rouler à Magny. J'attendais de voir comment le début de course se passait.

Puis ma qualif est arrivée, Lionel m'a demandé si j'y allais, je lui ai répondu que non, il fallait que j'aide au controle, il m'a poussé vers le podium en me disant, vas-y roule ! On s'occupe du reste !

Du coup, j'ai pu rouler à toutes mes qualifs, j'avoue que je ne me souviens pas bien de mes qualifs, car je surveillais ce qu'il se passait au comptage, et du coup je me suis retrouvé moins stressé sur la piste. Je sais que ma voiture roulait bien et que j'arrivais à ne pas trop faire de fautes pour rester régulier.

Mais c'est surtout grace à tout ceux qui m'ont aidé durant cette journée que j'ai pu rouler et je tiens à les remercier !

L'apéro du midi a pointé son nez, suivi du concours de carrosserie, Laurent et Wil se sont débrouillés comme des chefs, et non seulement le retard du matin a été absorbé, mais en plus ils ont réussi à terminer à 11h30 !!!

Du coup on va pouvoir prendre notre temps pour des essais libres, et puis organiser l'après-midi pour les finales.

Nous allons alors tenté un pari osé grace à l'aide de Chocky, on peut faire 4 finales dans l'après-midi et terminer malgré tout à 17h30. Je prends le micro le propose à l'ensemble des pilotes, tout le monde est partant, je rappelle qu'il va falloir que tout le monde joue le jeu, et soit prêt dès qu'on appellera les pilotes d'une finale à se préparer.

Grace à Laurent et à un Wil survolté, les finales vont s'enchainer rapidement, et les commentaires seront un plus dans la bonne ambiance de ces finales, avec des phrases du genre "Rhalala tout est possible, une faute dans un virage et la remontée est là, il n'y a plus de place à l'erreur, sur une ouverture tout peut se passer..."

Du coup à ma grande surprise, je me retrouve en Finale A !
Pour la 1ère fois, j'allais pouvoir rouler en Finale A, et en plus Zoul s'y trouve aussi, ça promet de belles bagarres !

Bon faut bien avouer que les finales A, c'est quelquechose la 1ère fois où on s'y trouve, ça roule drolement bien et la moindre faute se paye chère, très chère même ! Je sais qu'à un moment, j'ai entendu "Gérard Holtz" annoncer que j'étais 5ème, mais le temps de le dire je me faisais dépasser et terminait 10ème.

Je me souviens surtout de belles bagarres avec Zoul, on se dépasse, on se rattrape, on se chahute, la bagarre quoi ! Je l'aurais un jour, je l'aurais !!!

Et puis je suis content de ma journée ! Qui fut une réussite à tout les niveaux tant au niveau de l'organisation, car les 2 clubs ont fait un super boulot du samedi au dimanche, qu' au niveau des pilotes qui ont assuré le spectacle et montré qu'il y avait une bonne ambiance en Zcup.


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Mais le reportage n'est pas terminé, découvrons le concours de carrosserie, puis la remise des prix...